秒速快三

你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:秒速快三 > 评测与技术 > 技术分析

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

【卡车之家 原创】从蒸汽机诞生开始,人类对于内燃机的研究和更新就没停止过。从最早的蒸汽动力,到汽油内燃机,柴油内燃机,再到现代的电驱动、氢能源等,能被人类利用的能源越来越多,发动机的种类也越来越多。今天我们就讲一讲中重卡最常用的那些燃料。

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

上世纪50、60年代,我国卡车还只能烧汽油,动力不大,还费油,到了90年代后,柴油机的技术有所突破,柴油机开始慢慢成为主流。近几年,CNG(压缩天然气)、LNG(液化天然气)车型也慢慢走入人们的视野。那么柴油、LNG、CNG到底都有哪些区别,请往下看。

中重卡的绝对主力——柴油

● 什么是柴油

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取。

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

柴油分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。卡车、部分乘用车使用轻柴油作为燃料,重柴油一般用于船舶动力、铁路机车、矿用机械等使用。

● 柴油牌号及优缺点

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

同汽油标号抗爆性能不同,柴油按凝点分级,表示燃料不经过加热而能输送的最低温度。轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。

选用柴油牌号的依据是使用时的温度,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃~-5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃~-14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃~-29℃时选用-35#柴油。选用柴油一定要注意牌号的选择,如果牌号高于环境温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

柴油能成为当前最主流的卡车燃料,具有容易补充,价格稳定,动力强劲等优点。相比于汽油燃点在430℃左右,柴油燃点低(220℃左右)且不容易挥发,放个一年半载也不会挥发太多。

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

关于柴油,再多说一句,别看现在我们的主流卡车都使用柴油作为燃料,其实从50年代到80年代,我国卡车一直是以汽油作为主要燃料的。

直到90年代后,随着物流运输对马力、扭矩的需求越来越高,加之柴油技术更加成熟,柴油才逐渐成为卡车主流动力。

▎物美价廉——天然气

天然气主要指埋藏的地下的可燃气体,其主要成分就是甲烷,也称瓦斯,作为一种化石燃料,天然气也广泛用于为车辆提供能源。

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

目前主流的天然气车辆有CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)两种。从字面意思上能够理解,CNG、LNG本质上都是天然气,只是形态不同而已。

然而,天然气驱动车辆并不是什么高新技术,早在上世纪70、80年代我国就有头顶气包的公交车,气包里装的就是天然气,这也是我国早期使用天然气为燃料的汽车。

● CNG——常温高压存储

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

CNG是压缩天然气(CompressedNatural Gas),是直接压缩天然气,以20.7~24.8MPa的压力储存在压力容器中。

● LNG——液态超低温储存

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

LNG是液化天然气(LiquefiedNatural Gas),天然气经压缩、冷却至其沸点(-161.5℃)温度后变成液态,然后常压低温储存的方式存放在-161.5℃、0.1MPa左右的低温容器内。

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

相较于CNG,LNG是低温低压储存,LNG体积约为同量气态天然气体积的1/625,质量仅为同体积水的45%左右。但LNG对容器的要求较高,需要防腐隔热的专用容器存放。

● CNG及LNG的优缺点

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

相较同类型的柴油卡车,CNG和LNG在燃料成本上会少一些。在高寒地区,CNG、LNG车型不会因为低温而无法起动,运输可靠性更高。

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

面对“油耗子”偷油,CNG、LNG燃料也会使其无从下手。使用天然气的卡车污染排放也更少,环保更易达标。

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

秒速快三CNG由于其能量密度稍低,导致CNG车辆的动力性稍差,续航里程也较短。同时,CNG车辆需要背负较重的储气罐,使得CNG卡车自重大,且气罐还要占用一部分空间,减少了载货量。

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

LNG能量密度大,动力更为强劲,续航里程长,更适用于长途运输,LNG储罐重量体积也更小,基本不占用额外的空间。

同CNG卡车一样,LNG卡车的价格也较贵,但两者燃料便宜,理想状态下,1-2年即可收回购车时超出的购车价。

▎总结

看了以上各种燃料的介绍,我们将从经济性、安全性、补充便利性、清洁性4个维度进行归纳总结。

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

柴油作为主流化石燃料,价格比较稳定。LNG、CNG的价格都比柴油更便宜,但容易受冬季“气荒”影响导致价格波动。

虽然CNG和LNG更易燃易爆,但经过多年发展和严格的加注规范流程,LNG、CNG及柴油内燃机的安全性完全符合国家标准。

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

秒速快三国内加油站覆盖面大,加油完全不存在问题。CNG和LNG加注站数量偏少,有待进一步完善覆盖,但一般来说,除了特别偏僻的地方,也都能满足需求。

LNG、CNG和柴油谁更强?来看看这篇文章

从清洁排放角度来说,天然气具有明显的排放优势,柴油车型需要较为复杂的后处理系统才能满足排放要求。

看完上述的介绍,CNG、LNG、柴油各有优劣势,没有一种燃料是完美的,那卡友们你们现在开的是柴油还是LNG、CNG呢,对于这3款燃料,你们会选择谁?(文/朱鹏飞 图/卡车之家)

文章标签:
  • 分享:
条网友评论
我要评论 意见反馈
江苏快三开奖结果 江苏快三开奖结果 江苏快三开奖结果 江苏快三开奖结果 江苏快三开奖结果 秒速快三 江苏快三开奖结果 秒速快三 江苏快三开奖结果 江苏快三开奖结果