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大运重卡
牵引车车系关注度排名第183名

装上所有想要的配置 大运V9新车详解

装上所有想要的配置 大运V9新车详解

【卡车之家 原创】自从2009年上市以来,大运重卡经过十年的发展,已经在煤炭运输等诸多细分领域内打拼出了一片属于自己的市场。11月12日,在大运重卡上市十周年活动上,全新的旗舰产品——V9牵引车正式对外发布。这款新车一改了大运往日“低调内敛”的产品风格,无论是外观设计还是内饰配置,都极具豪华感,初次曝光就引起了诸多卡友的关注。那么接下来我们就细细地看一看这款车究竟如何。

●  外观:极具张力且细节贴心

装上所有想要的配置 大运V9新车详解

近几年来,国内重卡行业正处于一个大的更新换代时期,各家企业都先后推出了新一代的旗舰产品,而这些产品无一例外在外观上都有着非常明显的提升,因此和他们同台竞争的大运V9在外观上自然也不能落后。新车“X”形状的前脸造型看起来不再像大运之前的产品一样“慈眉善目”,看样子是希望在新一轮产品竞争中能够更进一步。

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前脸大片黑色的区域不仅能够在视觉效果上显得更加统一,还能够很好地“隐藏”多个实用的小功能。其中最下方的区域可以向外翻转打开,形成两级台阶。再配合上两级把手,擦洗前挡风玻璃就会更加轻松,不用再担心衣服上蹭到脏东西。

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而把“台阶”翻出来之后,就能够看到它隐藏了另一部件——AEBS的传感器。相比于其它车型直接裸露在外的设计,这款车看起来更加协调一些。当然,在挡风玻璃的上方我们也可以看到车道偏离预警系统的摄像头——在智能辅助驾驶系统上,大运并没有落后。

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车灯方面,无论是光源的选择,还是车灯的造型都比较考究。LED日间行车灯和转向灯能够为整车提高不少档次感;车灯侧面的导流口能够把空气导到车门处,吹走车轮带上的泥土,保持驾驶室侧面的清洁。

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这款车型的侧导流罩上窄下宽,整体给人一种驾驶室纵向很长的感觉。另外,发动机的进气口一直延伸到了驾驶室的侧面,这样能够增大进气的效率。

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后视镜方面,这款车采用了“一体式”的造型,但镜面并非直接安装在框架上,而是有单独的镜框。框架的中间还掏出了一个方孔,用来减小空气阻力。这样即做到了一体式后视镜的美观,也兼顾到了分体式后视镜“低风阻”的优点。

外观方面整体来说,视觉效果上属国内领先水平,细节处理上也非常到位。在新一轮的旗舰重卡比拼中,大运V9至少在“卖相”上丝毫不落后于其它国内同级别产品。

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大运 V9重卡 550马力 6X4 AMT牵引车(液缓)(CGC4251D5FCCL)

大运 V9重卡 550马力 6X4 AMT牵引车(液缓)(CGC4251D5FCCL)

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厂商指导价:暂无报价
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大运 V9重卡 550马力 6X4 AMT牵引车(液缓)(CGC4251D5FCCL)
指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:潍柴WP13.550E501
变速箱:法士特C16JSDQXL2
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