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青岛解放
牵引车车系关注度排名第6名

卡车如何炼成? 5卡嫂组团参观青汽工厂

卡车之家 原创】卡车,这个钢铁巨兽如何生产?卡车,这个家庭忠实的伙伴到底有什么独特之处?想必很多的卡车司机并不了解,更不要说陪伴我们的卡嫂了。

卡车如何炼成? 5卡嫂组团参观青汽工厂

今年,一汽解放青汽(以下简称解放青汽)联合卡车之家举办了“超级工厂”参观活动,在完成了“卡车老司机”和卡车之家特约作者两季参观之后,我们迎来了第三季的成员——最美卡嫂。

5卡友奔赴青岛 参观超级工厂

秒速快三经过卡车之家论坛的报名筛选,第三期参观解放青汽的名额被5卡嫂获得。她们5人,有还在从事卡车运输行业的悍威女侠,还有已经转行的云朵,更有默默支持自己的丈夫,喜欢卡车的倒车请留意、花开花落以及喜欢开半挂。

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“原来以为卡车的生产会有很多的工人,但是参观完解放青汽的工厂之后才发现,原来现在工厂已经这么的智能。在这里我们对于一卷钢板变成一辆辆卡车感到非常的好奇,也对一排排完全自动化的机械手臂感到惊讶”。参观完工厂,5位卡嫂说出了她们最大的感触。

而最让我感触的,是卡嫂说出的那句:一个人影都看不到,卡车就被这样生产出来了。

辊压工艺制造大梁 轻量化同时保证承载

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汽车的大梁,目前的加工方式有冲压和辊压两种。冲压是利用模具和强大的冲压机,生生的将一块钢板冲击成型;辊压是通过辊轮的角度设定,一点一点的将一块钢板“折叠”成我们想要的模样。

两种加工方式,在大梁同等重量的条件下,辊压成型的加工方式具备更好的强度,而解放青汽就是通过辊压的方式来加工汽车大梁,也为车辆的轻量化提供了先决条件。

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解放青汽选用的EPS处理钢板,具备更好的抗腐蚀性,通过辊压成型、冲孔以及折弯等工序之后,纵梁和衡量会通过铆接的方式组装在一起,在装上部分底盘件之后,车架同样也需要经过电泳工艺,为其表面附着上电泳漆,以此来降低底盘部分在日后使用过程当中腐蚀、生锈等问题。

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生产好的大梁,会暂时进入缓存区稍后,每一个大梁从生产的一刻起都具备了自己的身份,它会被用在什么车型上面、转配怎样的动力和驾驶室,早已经决定好。在这里经过短暂的停留之后,会被调配系统合理安排,进入下一道工序。

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卡友“云朵”

保证0错误率 焊接全部用机器人

驾驶室的焊接,主要分为人工、半自动和全自动三种生产模式。

秒速快三人工把冲压的驾驶室钣金件全部焊接到一起的方式,现在基本上已经不多见,因为这种方式出错的概率会比较大;通过人工+机器两种生产方式把钣金件焊接到一起称之为半自动,这种方式也是目前比较常用的驾驶室生产方式,相比人工虽然可以提高生产效率,降低出错的概率,但是对于保障驾驶员安全的驾驶室来说,还远远不够。

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经过冲压的驾驶室钣金件,被送入自动焊接线,在来自瑞典的133台ABB焊接机器人和夹具的协同工作下,一道道指令转变为焊枪将钣金件牢牢的焊接在一起。全自动的焊接线生产出来的卡车,可以达到几乎为0的错误,而且具有更好的密封性以及强度。

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秒速快三但是,这还不够,为了让每一台出厂的卡车都具备优良的驾驶室,在焊接工序完成之后,质检机器人会针对驾驶室的1000多个点位进行检查。检测焊点、位置等是否到位,保证产品的质量一致性。

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卡友“倒车请留意”

到这里,才算是完成了整个白车身的加工生产。接下来,这些白车身要被送到喷漆车间进行涂装,因为喷漆车间有着非常高的洁净度要求,有着非常复杂的除尘工序,我们并没有进行参观。

据了解,解放青汽的白车身首先会经过丰田第八代的电泳漆池,被镀上一层电泳漆,提高白车身的抗腐蚀能力,并且为色漆和面漆提供更好的支撑,这种工艺处理的驾驶室车身,哪怕在经过长年的风吹雨淋,也能够保持较新的成色。

850台日产能 有序生产保证卡车品质

喷漆完毕的驾驶室和经过电泳处理的大梁会在总装车间碰面,每一个零部件在上线总装之前,物料调配系统就已经决定好了这辆车的配置、颜色等信息,先进的调配系统应用,让解放青汽的日均产量可以突破850辆。

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解放青汽工厂物料机器人正在配送物料

大梁在这里被装上底盘的零部件,会被再次送入喷漆房进行二次喷漆,从而再次提高底盘的耐腐蚀性。驾驶室在经过内饰部分的简单装配之后,会百分百的送入淋雨房进行淋雨检测,以此来降低用户后续使用过程当中发生驾驶室漏雨的可能性。

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秒速快三相同的零部件,因为装配工艺的差异,生产出的卡车可能存在很大的差异,解放青汽工厂装配线引进了先进的装配工艺,比如螺栓的拧紧力、管线的布局等等,都经过非常严苛的测试,最终呈现出的是装配工人按照设定的程序进行操作即可,这样既提高了装配的效率,也降低了错误率。

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装配完毕的卡车在注入机油、防冻液、燃油之后,会经过生产线检测和整车检测两道工序,然后驶入大库等待送往全国各地的用户手中。在整车检测的环节当中,车辆会由专业的试车员经过跑道路试。

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到这里,我们一行算是完全见证了一辆卡车,从一块钢板到成品的过程。5位卡嫂对于解放青汽的生产线感叹不已:ABB机器人原来可以这么先进;完全看不到一个人,一个驾驶室就这么焊接完成了;原来卡车上的螺丝,是用预先设定的扭力进行拧紧的。

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卡友“花开花落”

她们每个人都在抒发着自己对于卡车生产的感叹之言。还说,回去之后一定会告诉老公和孩子,她们见证了多么神奇的时刻。

试乘试驾JH6 卡友直呼回去要换车

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最后,解放青岛厂家的工作人员为我们准备了一台JH6智尊版AMT牵引车秒速快三进行试乘试驾。卡嫂们进入驾驶室时纷纷说:这驾驶室太宽敞了,而且很多细节的设计都完全考虑到了现在的夫妻车的运输情况,太贴心了。

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这台JH6智尊版搭载的AMT变速箱为解放自主研发产品,随着用户对于舒适性要求的越来越高,未来AMT的装机量必然会越来越多。

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目前,国内大部分司机在解决刹车过热问题是,基本上都是采用淋水降温的土办法,一定程度上,这种方式提高了新车安全,但是因为淋水带来的安全隐患,和对路面的损坏却一直没有办法得到有效的治理。

辅助制动系统的匹配将成为保障安全的重要设备。我们试驾的这台JH6智尊版上匹配了福伊特的缓速器产品,在后续的试驾环节当中,我们同样需要体验液缓的效果。

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悍威女侠”对这台车辆进行了试驾,谈及试驾感受,她说:AMT变速箱,完全不用我自己再去换挡,对于我这样的女性驾驶员来说,真是福音。而液力缓速器,基本上可以代替刹车,让我在任何时刻,都能够有足够安全的主车制动来应急使用。

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博乐女卡友“喜欢开半挂”

秒速快三试乘的卡友对于驾驶室减震系统,和驾驶室隔音给予了赞扬,她们说:解放青汽的卡车,驾驶室的减震给我感觉像坐船一样,非常的舒服;而且,关上车窗之后,驾驶室里面正常交谈,根本不会受到车辆行驶噪音的干扰,非常安静。

让卡嫂参观工厂,来看一看每日与家人为伴的钢铁巨兽。解放青汽想通过这样的机会,来让用户更了解工厂,工厂能够近距离的聆听来自用户的声音。同时,操劳忙碌的卡嫂其实在家里也不轻松,通过这样的参观,也能够给自己放一个假,来美丽的海滨城市青岛放松一番。

让用户走进工厂,聆听用户的声音,解放青岛超级工厂参观目前已经举行三季。后续,还会有节油赛选手的工厂参观进行,请大家持续关注。(文/图 霍景春)

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