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三一集团
牵引车车系关注度排名第157名

用起来真贴心 25年老司机选择三一重卡

【卡车之家 原创】要说如今重卡界的黑马,非三一重卡莫属,这个品牌自去年横空出世以来通过强大的网络宣传,在卡车司机群体中获得了极高的关注度。

卡友周哥

如今距离三一重卡的上市已过了一年半,该车的真实表现是否真的像厂商说的那么优秀?为了回答这个问题,我们找到了第一批购买三一重卡的用户——江苏周哥,听他讲讲这款车的使用体验。

●  25年驾龄老司机选车

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周哥来自江苏南通,从1995年到现在已有超过25年的驾龄,平常拉的最多的货物是家纺产品,往返于南通和桂阳。

眼前这台三一重卡是周哥的第三辆车。2018年初,周哥发觉之前的340马力车型已满足不了运输需求,想要一台更大马力的车来替换旧车,后经朋友的推荐了解到了三一重卡。

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在南通当地,一台500马力的重型车通常需要40万左右,而三一重卡第一批的抢购价甚至不到30万,考虑到价格上的优势,再加上三一重工之前在专用车上积累的不俗口碑,周哥有点心动了。

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在选车时,正值南通地区流行大马力小速比的车型,而三一重卡提供的500马力和3.364速比这个组合也恰好满足了周哥经常上高速的需求,价格和配置都挺合适,买车的事儿就这么定下来了。

●  实际表现远超预期 厂家连夜解决问题

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在提车之前,周哥其实并没有对三一重卡抱有很大的期望,毕竟对于一个刚刚进入牵引车行业的品牌来说,车辆的品质和后续的服务保障还有待市场的检验。但他同时认为:人无完人,车也没有完美的车,新车型上市必然会存在一些不足之处,只要给厂商足够的时间,问题必然会得到解决。

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经过了一年半的使用后,三一重卡的实际表现远远超过了周哥的预期,不仅车辆本身没有遇到过任何机械层面的问题,厂商的售后团队也非常积极。到现在为止,周哥的这台车只出现了个别塑料件公差过大的问题,并且也很快得到了处理。

不仅是周哥本人,他身边也有很多购买了三一重卡的用户,他们也对这款车赞不绝口。有次周哥朋友的车出现了故障,厂家甚至在深夜驱车赶来解决问题,让车主心里很是踏实。

●  配置豪华 工作生活两不误

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三一重卡的车载冰箱

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三一重卡的车载微波炉

在周哥看来,三一重卡不仅价格实惠,硬件配置上也达到了豪华水平,除了配备有当下用户十分注重的驻车空调,还加装了微波炉、电视、冰箱、逆变器等家居设备。这台车不光解决了人们的做饭、吃饭问题,即便是在车上生活也是一件很惬意的事情。

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作为一个有着20多年开车经验的老司机,周哥认为一台车用起来是否顺手,也看卡友自己的用车习惯,不能一出了问题就甩锅给车企。根据自己的行驶工况,周哥一般都会给车辆加注高品质的低粘度机油,并且经常提前换油,始终保证发动机的高效率运转。

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而除了机油以外,周哥在购买三滤等其他保养耗材时,也都会挑选大品牌的产品,就目前的使用结果来说,油耗最低的时候甚至到了32、33L/100km,他本人非常满意。

正是因为有以上提到的几个优点,周哥对三一重卡总体的评价非常高,甚至难以言表,总结下来就是“贴心”二字。他认为只有用起来贴心的车才是真正能帮助到用户的车。

●  用户信任是基石 2个亿亏的值

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三一重卡董事长梁林河

周哥的话语充满了对三一重卡的认可,我也因此联想到了三一重卡董事长梁林河在今年三月份所说的话:“今年目标亏损2亿元,我会朝着这个目标努力”。

可以看出,三一重卡并不是打算简简单单造个车那么简单,其中融入的情怀与信念才是造就如今有口皆碑的重要基石,如果说2019年三一重卡真的亏了2个亿,那么我认为他们亏的值,因为这些钱换回的是用户对品牌的信任,比销量更有说服力。(文/王建鑫)

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