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长安轻型车
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长安凯程F70全球首秀 打破传统皮卡认知

【卡车之家 原创】2019年6月5日,长安凯程F70全尺寸皮卡首秀在重庆国际车展举行,这款历经中法双方多年研发,定位高端的皮卡一经亮相便受到广大关注。而且从各方面配置来说,这款全尺寸皮卡确实给了我们一些不一样的体验。

长安凯程F70全球首秀 打破传统皮卡认知

F70是长安汽车和法国标致雪铁龙集团(简称PSA)合作开发的一款定位高端的全尺寸皮卡,从这一信息中可以知道,首先F70是中法合作开发,自然面向的是全球市场。其次定位是高端皮卡,并且是全尺寸的,这就意味着F70不仅要性能强劲,而且配置上也要对得起高端两字。

长安凯程F70全球首秀 打破传统皮卡认知

熟悉乘用车的应该都知道PSA引以为豪的就是底盘技术,根据介绍,F70的底盘就是PSA工程师和长安工程师设计和调教出来的,PSA百年的技术沉淀加上长安汽车在行业内领先的技术优势。使得F70拥有国际一流的能力和品质,包括越野、操控、舒适性、安全性等等。

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此外F70还是一款真正的全球产品,在开发之初F70就是全球开发,同步技术。F70一共有19款车型100余种配置,市场覆盖全球100个国家和地区,供应商也是来自全球。未来,F70将在全球各个地区销售。

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从相关的数据和体验上来看,F70的外观尺寸和目前国内的全尺寸皮卡相差无几,并且就颜值上来看也不输同类产品。车身各种线条让整个外观看起来更具有力量感和立体感,让整车看起来很硬朗,给人一种看上去很厉害、很硬派感觉。

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F70在车身顶部和后斗上装上了行李架,这一设计直接不仅在外观上提升了颜值和力量感,从实用性上来说也是增加了改装空间。比如在顶部再改装一个行李舱,在外出旅游的时候装上自己的户外装备或者是行李,既增加了利用空间又提升了颜值。

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不管是从哪个角度看,都会发现F70的车身高度、接近角和离去角去比较大,并且从侧面看前轮和前保险杠之前的距离也比较短。这一设计的原因是因为F70定位的全尺寸皮卡,并且是拥有一流越野水平的车型,因此考虑到通过性才有了这一系列设计。

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18寸265的轮胎

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较大的离地间隙配上18寸265的轮胎,再加上较大的接近角和离去角,配上4驱系统、前独立后硬轴钢板悬架的结构,F70越野性能甚至可以媲美一些专业的越野车。对于购买皮卡的用户来说,强悍的越野性能无疑是大幅增加了可玩性。

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无钥匙进入

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多功能运动方向盘

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指针+液晶仪表

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在其他配置方面F70也可以说是诚意十足,无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热、液晶仪表盘、运动方向盘、智能中控大屏、3D环绕影像、车道偏离预警等等都在F70上成为标配。平时在中高端轿车上才有的配置在F70上已经成为标配,这也看出长安对皮卡市场的重视。

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3D环绕影像

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安全系统传感器

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智能系统算是F70一个比较大的特色,除了我们常说的车道偏移预警以外,智能系统还集成了3D环绕影像,车载地图、车载娱乐系统等等。并且现场体验了一下智能系统的流畅度和实用性都非常不错。

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整个内饰的风格和配置可以用高端来形容,不论是从内饰的设计还是配置上来说都对得起F70高端皮卡的定位(同级别对比)。比如像翻毛皮的座椅不管是从外观还是实用性上来说都要优于真皮座椅或者是织物座椅,并且主副驾座椅都是电动调节,这些小小的配置成本不高,但是对于实用性来说非常好,而且也是加分项。

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动力方面目前有柴油和汽油多种发动机可选,变速箱有6挡手动变速箱和自动挡两种可选,手动变速箱还带有防倒挡误操作的设计,防止挂错1挡和倒挡。

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沙漠版

总得来说F70算是目前国内皮卡当中水平比较高的车型了,不管是从整体的设计还是各项配置,都可以媲美国内的同类产品。长安和法国标致雪铁龙集团两方的技术相结合,优势互补,PSA的底盘调教技术加上长安的内饰和技术积累,F70注定是一款内外兼修的车型。

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目前国内对于皮卡相关政策正在变得友好,皮卡也从以前单纯的工具车变成了一个家庭的常用车,特别是一些喜欢出去自驾游的朋友而言更是如此。一辆颜值高、配置高,还拥有一流越野水平的皮卡完全就是完美贴合了这一群体的需求。长安凯程F70的目标群体也正是这一类用户。

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长安 凯程F70 2.5T柴油 双排皮卡

长安 凯程F70 2.5T柴油 双排皮卡

6挡手动变速箱(MT)
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长安 凯程F70 2.5T柴油 双排皮卡
指导价:暂未上市
类   别:皮卡
发动机:
变速箱:6挡变速箱
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