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都流行全铝粉罐车了 它比铁罐好在哪?

都流行全铝粉罐车了 它比铁罐好在哪?

【卡车之家 原创】自从2016年GB1589实施以来,整个卡车行业都开始进入了“轻量化”时代。无论是整车厂还是挂车厂,都在研究更加精巧的结构,尝试更加轻便的材料。例如粉类物料运输车(俗称粉罐车),从前几年开始刮起了一股“铝合金”风。刚开始还有许多人质疑铝合金材料是否适合制作压力罐,而如今短短几年,他就占领了粉罐车的一多半市场。下面咱们就以中集秒速快三万事达的粉罐车为例,为大家讲解一下铝合金粉罐车的特点。

●  基本结构

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首先先来说一说粉罐车的结构。粉罐车的进料口一般都在罐体上方,出料则需要利用空压机向罐体内部加压,将内部的粉料“吹出来”。因此,根据介质的不同,粉罐车的罐体形状往往会有较大的差异,例如目前比较常见的固井专用水泥罐车多为上图的结构。

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挂车前方管路向外连接空压机。外部气体通过管路分为多股分别打入罐内,以更好地卸料。

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出料口位于罐体尾部。无论是进气管路还是出料管路,与罐体直接相连的管道都只有一小节,随后通过一段软管和另一端管道相连,这样一来,可以方便检修。

●  自重轻 残余率低 多拉1吨多

大家都知道,铝合金材料具有自重轻的优势。据万事达工作人员介绍,铝合金罐车自重最低可以做到4.88吨,相比于铁罐来说,能减轻1.2-1.6吨的自重。铝粉罐车使用为全生命周期,自重为粉罐车终结者。

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而另一方面,相比于铁罐来说,铝罐表面更光滑,因此内部的物料残余率更低。一般的铁罐在卸料后往往会剩余150公斤左右的粉料,而铝罐的大约只剩余80公斤左右。这其实相当于铁罐又多增加了70公斤左右的自重。

正因如此,在如今治超比较严格的情况下,铝罐车相比于铁罐能多拉1吨多的货物,在运费上能够增加不少收入,所以近年来铝罐车市场占有率不断扩大。

●  不用喷漆 更加环保

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由于铝合金不容易生锈腐蚀,再加上外观本来就比较漂亮,因此铝粉罐车不需要像铁罐车一样在喷漆。如今环保政策越来越严格,免于喷漆以后,铝合金罐车的生产就少了一道枷锁。而且铝合金材料可回收价值高,回收价值是普通碳钢材料的10倍以上。

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另一方面,由于铝合金外表面非常亮眼,容易反光,因此车尾部一般会再做上防炫目处理。处理方式一般有两种,一种是简单的喷漆,另一种则是进行打磨防炫工艺,例如上图这种花纹。

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●  装配工艺特殊

大家都知道,同种材料之间可以进行焊接处理,不同材料则无法焊接。因此,铝合金罐车的装配工艺会与铁罐车有所不同。

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首先,一些不需要拆除的附件,可能会直接被设置到车身主体,例如这款车的刹车淋水水箱就直接放在车顶,有些车型的工具箱也会直接隐藏在罐体后部下方。

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但车上有一些配件目前还无法使用铝合金材料,例如车桥、牵引销。对此万事达采用的是铆接处理。相比于螺栓来说,这种连接方式更加牢固可靠。

如今,铝合金粉罐车的技术已经比较完善,市场占有率、用户反馈也都比较不错。随着全国各地进一步加大治超力度,自重更轻的铝合金粉罐车将会进一步占领市场。(文/图 王鹏)

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