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罐式危险品货运车迎新规 车主是喜是悲

罐式危险品货物运输车辆主要用于运输液体,如柴油、汽油、煤油、化学品等,正是因为运输介质的危险性较高,一旦发生事故,轻则财产受损污染环境,重则车毁人亡,所以国家对此类专用车车辆管理日渐严格。

罐式危险品货运车迎新规 车主是喜是悲

在2018年年初时对该类车实施了大灯高度自动调节、OBD接口、刹车自动调节臂、三角楔、防飞溅、反光背心这一系列措施。而这一规定的实施让危险品货物运输车辆在成本上增加3000元-5000元,这个价格不算太高,因此也能被广大车主所接受。

随着GB-7258-2017的实施,在2018年年底又增加了相关安全技术的规定,那么这些规定究竟能否被打算选购危险品车辆的朋友所接受呢?下面让我们来说说究竟又出台了哪些规定。

1、危险货物运输半挂车所有车轮应装备盘式制动器;

碟刹车轴将意味着成本再次增加,且禁止水冷,在此提醒即将选购和已经选购了该装置车辆的朋友,千万不要装刹车淋水,否则容易出现安全问题,牵引头需要加装液力缓速器,以确保行车安全。该项装置在成本上约增加1-3万元。

2、装有紧急切断装置的罐式危险货物运输车辆,在设计和制造上应保证运输液体危险货物的车辆行驶速大于5km/h时紧急切断阀能自动关闭,或在发动机时能通过一个明显的信号装置(例如:声或光信号)提示驾驶人需要关闭紧急切断阀;如图所示,正是海底阀的紧急切断阀智控系统,这项装置将在原来成本上增加约3000元。

3、采用气压制动的汽车、挂车在设计和制造上每个储气筒和制动气室都应具有可用于测试制动管路压力的接口要求。仅此三项改革将危险品车辆成本已增加几万元,不知各位卡友面对如此萧条的经济,对于即将增加的成本,会如何看待呢?

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