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运输资格证饱受诟病 只为“变相剥削”

相信大家都知道,从事营运的卡车司机,不仅需要驾驶证,还需要考取道路运输从业资格证,他才能驾驶营运车辆。长期以来,这个证的存在,可以说是一直饱受诟病。

运输资格证饱受诟病 只为“变相剥削”

然而,即使大家都在质疑它的合理性,但它却依然以十分顽强的方式存在着。随着这几年政策人性化、透明度提高,尤其是去年,国家分几批取消了多个行业的资格证。卡友们便满怀希望地以为,道路运输从业资格证也有可能被取消。

但是,直到今天,这个“心声”却从未被完全落实。甚至,在不少地区,它的存在无意间助长了一条“灰色”产业链的形成。

这样一个帖子:

运输资格证饱受诟病 只为“变相剥削”

王师傅在帖子里表示,在阜南每年审验驾驶员从业资格证都要收取一百多元的费用。今年的年审也不例外:交129元→用手机扫描二维码→下载学习软件→自己回去学习。

针对这项收费,王师傅询问了阜南县行政服务中心交通局相关工作人员,对方回答的是这项收费,和交通局没关系,交通局没收一分钱,收钱的是驾校人员。后来,王师傅经过不断询问得知,这是驾校在行政服务中心设置的“便民服务”。

便民、服务?但据王师傅所说,129元下载的内容却只是一般驾驶员的必修课,对卡友们并没有什么实际意义上的帮助。只要不交钱就不给审验资格证,证件不审验上路就要罚款。

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除了王师傅之外,还有很多卡友反映:

“道路运输从业资格考试难度比驾照考试低,咋能代表我的资格?”

“除了大客车、危险品运输情况特殊,需要专门设置职业资格外,开普通大货车还得另外再考证,纯粹是乱设槛、乱收费!”

“我们这搞个从业资格证,年审收费高、周期短、耗时长,浪费钱还浪费时间,还根本没啥用。”

秒速快三既然“没用”而且饱受诟病,为什么道路运输从业资格证会出现,而一直被贯彻实施?官方解释:道路运输从业资格证是通过交通部门道路运输有关知识、技能考试合格后核发的一种证件,代表卡友具有通过驾驶来获取报酬的一种资质。

但据小编了解,从业资格证跟驾驶证的功能、办理方式都有不少相似之处,而且办理从业资格证还不是全国一盘棋,而是一个地方一个规矩,各地执行情况都不一样。

因此,每次国家发布取消某某资格证的消息,网上留言很大部分内容是取消道路从业资格证,更有卡友直接指出,“取消道路从业资格证才是人心所向、众望所盼。”“这是变相剥削底层劳动人民”。

运输资格证饱受诟病 只为“变相剥削”

在王师傅的帖子中,有一句话令小编印象很深刻:“不是他的活他非要干,目的就是能下蛋。”

希望相关部门能多多听取以王师傅为代表的卡车人心声:“我是卡车人,我呼吁取消驾驶员从业资格证!国家在政策上帮助3000万卡车人减负。”

在此,小编也诚恳地邀请广大的卡车司机们看到此文,请勿旁观,动动手指积极转发,一起将“卡友心声”扩散出去,推动相关建议的完善和落实!

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