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明年强制气囊盘刹桥 但你真的会用吗?

明年强制气囊盘刹桥 但你真的会用吗?

【卡车之家 原创】根据根据新版的GB7258,从2020年1月1日起,三轴的栏板式和仓栅式半挂车必须要配备盘式制动器+气囊悬架。然而,如今国内的这两种挂车车桥基本都是鼓刹+钢板弹簧悬架,如今突然切换为盘刹气囊桥,在操作上有哪些需要注意的地方呢?

●  盘刹:主挂搭配要注意

盘式制动器,由于具有特殊的制动结构,因此制动响应速度非常快,“刹车比较灵”。当ABS系统生效时,盘刹也能够更快地执行“点刹”操作,保证挂车的制动性能。

然而老司机都知道,挂车部分的制动性能好是远远不够的,如果牵引车和挂车的匹配性不好,整车的制动性能就会大打折扣,轻则影响零部件使用寿命,重则出现事故,影响行车安全。那么主挂之间的制动系统应该如何搭配呢?BPW车桥厂此前提出了如下的建议:

主、挂车制动配置对应表
牵引车挂车
盘刹+EBS盘刹+ABS
盘刹EBS
ABS
鼓刹EBS不推荐
ABS禁止不推荐
信息来源:BPW车桥;制表:jinzimjg.com

另一方面,虽然盘式制动器的散热性、抗热衰退性都好于鼓式制动器,但面对山区的长下坡路段,依然会有温度过高制动性能衰退的现象。但是盘式制动器的制动盘直接裸露在外,不能浇水(一旦浇水会降低摩擦性能,甚至会使制动盘激冷开裂)。因此,如果挂车配备盘式制动器的话,则需在牵引车部分配备液力缓速器

此前BPW公司曾通知,如果由于牵引车没有配备液缓导致挂车盘式制动车轴发生早期磨损,BPW将不能按照指标条款进行相应的三包服务。

最后还有一点需要大家注意。由于盘刹制动盘裸露在外,因此在恶劣工况下,制动盘可能会受到损伤。(电影《飞驰人生》中主角的车就是因为刹车盘被石子崩了一下失去了制动)因此如果长期在砂石厂、矿山等环境下运输,则需要注意检查制动盘。

●  气囊桥:停车需注意

近年来,由于越来越多的牵引车开始采用气囊悬架,因此大家对这套系统已经不是很陌生了。由于气囊悬架采用空气来支撑车架,因此整车的减震性能非常好。除此之外,气囊悬架还具有升降功能,搭配上电子控制系统之后,气囊悬架还可以实现许多特殊的功能(详细可以参考这篇文章:《气囊桥只是为了减重?你想得太简单了》)。

但是,由于挂车的气囊悬架收到挂车气路的影响,因此,在车辆驻车或倒车制动时,由于车辆的惯性因素,在刹车制动瞬间,车辆尾部会向上伸拉,与此同时进行手刹制动时,车辆尾部将无法回落,高度控制阀此时处于排气状态,气囊气压将会排空,当再次松开制动时,整车将瞬间下落或导致气囊褶皱。

明年强制气囊盘刹桥 但你真的会用吗?

因此,对于配备气囊悬架的挂车来说,在驻车或倒车时,应将车辆缓慢挺稳之后再拉起手刹。

●  总结:

如今车辆的新技术层出不穷,再加上法规的引导,车辆的更新换代非常快,因此即便是老司机,也难免会对新事物陌生。大家在购买新车时,如果配置和此前驾驶的车辆不同,一定要多学习操作方法,这样不仅能延长车辆的使用寿命,还能减少路上发生危险的可能。(文/图 王鹏)

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    锣响 13米超低货台仓栅式运输半挂车
    指导价:暂无
    类别:仓栅式半挂车
    车身长度:13米
    整车重量:8.24吨
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